发卖办事无限公司正式起头运营，全面接办福特品牌乘用车取皮卡正在华的营销、发卖取办事营业。不到两个月时间，这一整合曾经根基完成。正在此之前，消费者需要前去分歧的门店：采办蒙迪欧、锐界等家用车需找长安福特；而看F-150猛禽、逛骑侠Ranger等皮卡或硬派越野车，则需前去江铃福特的收集（福特纵横）。21世纪经济报道领会到，截至本年广州车展期间，福特的计谋性整合已根基完成。现在走进一家福特展厅，消费者能看到全系列车型。本年9月履新福特发卖办事公司总裁的陈晓波将此次调整称为“系统沉启”。他对21世纪经济报道记者透露，履新后，他起首召集全国经销商同一认知，方针是让团队从头理解福特的品牌、产物取办事，为2026年即将到来的一系列新产物同一步履步伐。陈晓波此前正在长安福特任职，担任新能源产物的营销计谋。插手福特中国后，陈晓波担任同一办理福特正在中国市场的所有乘用车、皮卡及进口车营业，向福特中国及福特国际市场集团总裁兼首席施行官吴胜波报告请示。“新的发卖办事无限公司成立后，会将收集渠道、营销推广、发卖办理取售后办事全面整合，同一办理中国市场合有乘用车、皮卡及福特进口车营业，提拔运营效率。”陈晓波说。变化的驱动源于深刻的危机感。CEO吉姆·法利（Jim Farley）曾公开表达，中国电动汽车财产的快速成长令他“孤芳自赏”，“若是我们失败了，福特就没有将来了。正在广州车展上，福特发布了全新全球品牌从意“Ready Set Ford—放本性，去野行”。取品牌从意同步推出的还有两款计谋车型：全球首款“全地形露营SUV”福特智趣烈马和“动感大轿车”新蒙迪欧。此中智趣烈马供给增程取纯电两种动力选择，预售价22。98万-28。28万元。“2026年我们还有一系列新产物正在上，所以起首要让团队和经销商同一认知，才能后续同一步履。正在广州车展期间，福特发卖办事公司总裁陈晓波接管了21世纪经济报道等正在内的采访，以下是采访实录，内容经摘编：陈晓波：这是福特正在中国品牌结构中很是主要的步履，焦点初志是为消费者打制同一的品牌抽象和完整的福特产物阵容，将我们正在中国市场投放的燃油车、插混车、机能皮卡等全数整合呈现给消费者。新的福特汽车发卖办事无限公司成立后，会将收集渠道、营销推广、发卖办理取售后办事全面整合，同一办理中国市场合有乘用车、皮卡及福特进口车营业，提拔运营效率。陈晓波：我们但愿通过渠道整合，打制更极致的客户体验，除了推出一流产物，我们也会聚焦用户圈层，打制具有福特品牌特色的圈层营销，带着更多福特车从践行“放本性，去野行”的品牌从意。21世纪经济报道：你做为老福特人，很是领会品牌，你履新后做的第一件大事是什么？想要实现的第一个小方针是什么？陈晓波：履新后做的第一件大事，是同一两个渠道收集的招商和新公司团队对福特品牌的认知。简单说就是 “系统沉启”，让大师从头理解福特的品牌成长计谋、产物计谋和办事。今天也正式正在中国所有大平台发布了“放本性，去野行”的品牌 slogan，后续会持续推进落地。9月28日，我召集了全国 300 多家两网经销商正在上海开会，把这些完整传达给大师，让大师明白渠道整合后我们要为消费者做什么，清晰当前的产物矩阵结构。从9月至今，我们曾经推出了 5 款新车，可能大师没有完全关心到，9月上市了福特烈马1966出格留念版、26款福特锐界；上个月推出了福特探险者昆仑穿越版；三天前了福特智趣烈马预售；今天全新福特智趣烈马正式表态，21世纪经济报道：中国汽车市场所作激烈，特别智能电动车范畴，福特做为全球化汽车公司，正在智能座舱、辅帮驾驶、用户运营等方面，若何取前沿立异进行高效协同研发？陈晓波：针对中国市场消费者对智能化、的高要求，我们集结了全球及中国市场的工程团队结合研发，全新福特新蒙迪欧，都是基于如许的设想和工做模式打制的。正在资本整合取协同方面，我们认为只需前期找准方针人群、做脚功课，产物推向市场后就能快速获得积极回应。智趣烈马三天前预售以来，每天都有大量客户到经销商展厅看车、下定，21世纪经济报道：福特产物没有陷入设置装备摆设、参数比拼，而是场景制车，为什么会采用如许的打法？陈晓波：福特品牌正在中国市场会本身特色，通过产物质量和焦点能力的打制，办事于喜好、认同福特品牌的中国消费者，而不是试图满脚所有消费者的需求，终究同心协力。其次，我们会聚焦本身劣势，先通过研发和手艺实力满脚消费者最根基的需求，同时积极摸索转型，贴合中国消费者正在新能源市场的需求。但我们的做法是不盲目比拼参数、设置装备摆设和价钱。贸易逻辑的素质是“没有免费的午餐”，当价钱做到极致时，不只是品牌利润，有时为了还不得不质量，这是福特不认同的。价钱和曾经持续三年，福特一直苦守品牌底线，用产物机能和户外糊口场景满脚消费者需求，而非纯真比拼价钱。不是所有消费者都只看价钱，大师对证量、平安、操控的需求各不不异，我们专注办事好这部门有精准需求的消费者。陈晓波：福特的焦点劣势正在于机能 —— 车身机能、底盘机能、越野机能，这是我们一直苦守的领先劣势。正在连结这些劣势的根本上，我们整合本土资本，插手为中国消费者量身定制的场景化设置装备摆设，这就是我们新产物的研发思。我们更想沉点呈现的，是别人没有、而我们更优的差同化劣势。福特正在底盘、操控、平安方面的设想尺度，是全球最苛刻的，这是我们一直苦守的焦点尺度。21世纪经济报道：你对智趣烈马这款车的市场前景有什么预期？除了销量，但愿成立起什么样的合作壁垒？陈晓波：当前首要方针，是让产物亮点正在消费者心中留下深刻印象，让大师晓得智趣烈马具有 12 个同级独一的产物设想，以及三大典范场景体验，若何实现 “可城、可野、可玩”，若何通过一键悠然小憩、一键山顶露营等功能传送情感价值。21世纪经济报道：现正在国内越野市场的爆款产物，大多有明显焦点特点，这也是国内消费者的支流需求。产物团队正在定义产物时，若何把控“城”和“野”的比例？会不会呈现方向城市属性就越野机能，进而折损品牌的环境？陈晓波：这个问题对福特来说不存正在，由于福特是全球最懂越野、最懂户外驾驶的品牌，SUV这个单词就源自59年前 Bronco 上市时的“sport utility”，这一名称恰是由福特开创的。所谓“可城”，是满脚最根基的代步需求，新能源车型的电气化、智能化设置装备摆设，以及四驱功能，这些都是根本操做。但大师能够看看，市道上标榜 “可城可野” 的新能源 SUV 中，有几款配备了机械差速锁？机械后差速锁和前后机械差速锁，正在产物设想和通过性实力上有素质区别，这恰是福特的强项。福特智趣烈马除了满脚城市通勤的根本功能，还搭载了铝合金下摆臂双叉臂前悬、五连杆后悬，这种高成本底盘悬架设想，过去多使用于高端车型。正在越野方面，8 种越野模式的法式设定和整车集成；增程版车型做为新能源承载式车身中大型 SUV，也是同级少有的配备前后机械差速锁的产物。

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2025-12-08 21:10